AG真人 AG原标题：高空作业车租赁挣钱吗? 看完这些,高空车租赁行业的真相
当下，这种自行走式高空作业车已逐渐成为中国现代化建筑业施工作业的代名词，其在高空作业中的安全、效率越来越受到全社会的关注。 而就在几年前， 施工人员大多需要攀爬梯子或脚手架等传统高空作业工具。高空作业车租赁行业远不是人们想象的那样‘低门槛’，如果不能长期经营下去，那么退出成本一定会很 高。租赁行业就好比长跑，长期坚守者将走得更远，投机取巧者终被淘汰。高空作业车出租挣钱吗？下面小编将从高空作业车租赁的投资回报率角度来解读一下。
高空作业车租赁投资回报率与“运费”、“人工” 、“仓储” 、“办公” 等各种成本都密切相关， 而不仅仅是很多新进入者眼中单纯按照“租金” 计算，“单单是成本支出就要占据年租赁收入的一半以上。此外，高空作业车也不可能全年满负荷运转， 根据行业数据，在上海、 广州等成熟租赁市场，高空作业车的年平均出租率达到80%就已经“顶天”，放到工期短的北方或不发达地区，年出租率会更低。
以10米剪刀车（剪刀式高空作业车）为例，按现阶段均价每月租金3000元、年出租率75%（每年在租期9个月）计算，年租赁收入为27000元，扣除半 数以上的各项成本以及机器损耗，在理想状态下，一台采购成本大约8-9万元的机器，其平均投资回报周期为6-7年。要是再加上融资成本，回本周期可能要延 长到8-10年。
其中，除尽最大努力优化提升整体租金水平和出租率之外，“成本管控” 就显得尤为关键。对于租赁企业来说，成本支出无处不在，其中“大头儿” 包括了运输成本、 人工成本、仓储成本和机器损耗等琐碎且庞杂的项目。如果人员成本过高、仓库位置不好、管理又不严格，就肯定不能盈利。因此，在车辆、 人员的有力管理和高效调配，在日常运营流程的严格把控，在车辆的维保、检修和冲洗的行为规范，以及对于一线服务人员的要求等等，都应该落到实处、狠抓细 节。
“细节决定成败”。因为这不仅关乎企业的经营质量和品牌形象，更重要的是关乎客户价值。只有客户服务好，机器形象好，才能打造出高端的租赁品牌。品牌效应会聚合越来越多的优质客户，一方面保证了机器的出租率，另一方面可以减少坏账率呆账率。
随着中国高空作业车市场需求与日俱增，租赁行业也在发生日新月异的变化。身处其中的高空作业车租赁公司，尤其是数量众多的中小型租赁公司，其成长壮大、布 局未来的欲望日渐强烈。市场的快速增长，并不能完全掩盖国内高空作业车租赁行业存在的诸多隐忧。终端用户在产品操作和安全使用上，仍是蹒跚学步，认知匮 乏。普遍存在的问题包括对诸如凹坑保护、应急开关、充电电压等基本常识不了解而导致的停机问题； 施工现场电压不稳、 施工人员暴力操作等导致的设备故障甚至损伤；更为严重的是，很有可能导致伤亡事故的超载、超限等作业在施工现场频频出现。随着中国对于安全的关注度不断提 升，随着制造商、 租赁商以及行业协会在安全操作的共同培育， 施工现场的高空作业将更加安全、 更加规范。
由于市场竞争加剧、新入行租赁公司经验不足、原有租赁公司快速扩大规模过程中对客户的把控不足等各种原因，客户逾期情况加剧，数据显示，仅有36%的租赁 公司客户逾期面在10%以下，而这一租赁公司比例在2015年尚能保持在45%;因此租赁公司在企业发展中，应合理评估自身发展所需的客户、资金等资源， 慎重考虑客户关系维护与回款控制之间的关系，避免因市场开发而产生的回款风险。
从另外一个角度来看，把初期购买价格均摊到机器的全生命周期上，各个品牌产品之间的差异也几乎微乎其微，对于很多租赁企业关注的产品价格，目前，国际品牌正在不断加大产品本地化，产品竞争力日渐提升。
高空作业车租赁挣钱吗？以上就是高空车租赁行业的真相，那么竞争日益激烈的中国租赁产业，其未来格局会是什么样？对于这个老生常谈的问题，有三种租赁 企业将能够生存和发展：一，有母公司不断“输血“的大型租赁商，如有大型国有企业或集团公司或外资背景的租赁公司；二，已具备一定规模、负债率低、成本控 制好的租赁商；三，数量众多的小型个体户和家族企业。未来很长一段时间，以上三类租赁企业将长期并存，而“处于中间地带、负债率居高不下的租赁企业，将面 临更大的退出风险。相比成熟的欧美租赁行业，目前，中国高空作业车租赁行业的第一阵营的雏形仍未成型。业内负债率低、上规模的租赁企业屈指可数，最终行业 进入成熟期，租赁产业第一方阵的企业数量为10家左右。
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