高空作业车简介 高空作业车是一种用通用汽车二类底盘改装， 其上加上举高作业装置供人站立操作的一种车辆， 其举高主要通过变幅油缸驱动的变幅机构和伸缩油缸驱动的伸缩机构带动箱形伸缩臂来实现的； 变幅机构和伸缩机构可以单独也可以联合动作实现平台的高度变化和幅度变化， 使平台达到工作所需的地点供人员站立和运送设备。 通过液压马达驱动的回转减速机输出齿轮绕固定齿圈转动带动转台转动， 从而实现安装在转台上的伸缩臂连续转动， 使平台工作范围扩大、 灵活。 安装在伸缩头部的工作平台是通过摆动马达与臂架联接的， 摆动马达可以在 1 60°范围内摆动， 从而...
高空作业车简介 高空作业车是一种用通用汽车二类底盘改装， 其上加上举高作业装置供人站立操作的一种车辆， 其举高主要通过变幅油缸驱动的变幅机构和伸缩油缸驱动的伸缩机构带动箱形伸缩臂来实现的； 变幅机构和伸缩机构可以单独也可以联合动作实现平台的高度变化和幅度变化， 使平台达到工作所需的地点供人员站立和运送设备。 通过液压马达驱动的回转减速机输出齿轮绕固定齿圈转动带动转台转动， 从而实现安装在转台上的伸缩臂连续转动， 使平台工作范围扩大、 灵活。 安装在伸缩头部的工作平台是通过摆动马达与臂架联接的， 摆动马达可以在 1 60范围内摆动， 从而使平台实现多方位多角度的进入工作空间， 操作更加灵活。 工作时的稳定性是通过副车架上的水平支腿和垂直支腿分别展开以增加稳定力矩减小倾覆力矩来实现的。 动力来源于底盘的发动机， 通过取力器驱动一组油泵，油泵输出的高压油通过各种控制阀的分配分别驱ag真人动马达和各个工作油缸实现臂架的俯仰、 伸缩， 转台的回转以及平台的调平和左右摆动、 支腿的展开等各种动作功能。 平台的调平是通过 PLC 程序控制器接收平台和臂架的角度/长度信号以及操作手柄的位置信号经过一系列运算后输出一组控制电流控制比例电磁阀， 从而控制进入调平油缸的流量而实现自动调平的， 使平台在任何工作位置的倾角不大于 1 .5 ， 使人不会感觉到倾斜而产生害怕的心理。 为了保证使用的安全性，本机安装有自主开发的自动力矩限制装置： 自动检测臂架伸出长度和臂架角度，判断工作幅度是否接近或达到了 规定的安全范围， 在接近规定的安全范围时会有指示和报警， 当达到规定的安全范围时会自动切断向危险方向的ag真人动作， 保证人员和机器设备的安全。 在平台上和转台上设置有两套操纵装置， 操纵手柄为电比例手柄， 操作人员可根据自身需要任意控制运行速度， 安全方便。 为保证机器的安全性和可靠性， 设置了应急动力装置。 当发动机或油泵出现故障时， 可启用应急动力装置将臂架放下和缩回， 此时， 自动调平功能仍起作用。 我公司成功开发出的 GK32S 高空作业车， 大大提高了国产高空作业车的档次与形象， 承载能力达到 400 公斤， 是目前实用高空平台中承载能力最大的。是一种性能达到国际先进水平， 可替代进口， 可提高国内工程机械行业高空作业领域设备技术水平的新产品。 产品具有以下功能特点：